สายการบิน

การเลิกกับคนอเมริกัน: ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกของนักเดินทางที่มีงบจำกัดในการบินบ่อยครั้ง

เลิกกับอเมริกันแอร์ไลน์
อัปเดต:

ฉันทำมัน. ฉันกลับไปกลับมาในการตัดสินใจเป็นเวลานาน เหมือนคนที่ปล่อยวางไม่ได้ ฉันยังคงสานต่อความสัมพันธ์นี้ต่อไปทั้งที่รู้ว่าลึกๆ แล้วมันก็จบลงแล้ว

แต่ก็มีจุดเปลี่ยนเสมอเมื่อคุณต้องเผชิญหน้ากับความเป็นจริง และจุดนั้นก็คือตอนที่ฉันรู้ว่าฉันจะไม่บินมากขนาดนั้นในปีนี้



ฉันก็เลยทำ ในที่สุดฉันก็แยกทางกับ American Airlines

หลังจากหลายปีแห่งความจงรักภักดีต่อพวกเขาและพันธมิตร Oneworld โดยจ่ายเงินเพิ่มสำหรับเที่ยวบินเพื่อให้แน่ใจว่าฉันรักษาสถานะของฉันและสนับสนุนพวกเขาบนเว็บ ถึงเวลาที่ต้องเผชิญหน้ากับความจริง พวกเขาได้ทำลายโปรแกรมสะสมคะแนนที่เคยโด่งดังของพวกเขาและมอบให้ฉัน ( และโดยพื้นฐานแล้วทุกคน) ไม่มีแรงจูงใจที่จะบินพวกเขาผ่านสายการบินอื่น (เส็งเคร็งในประเทศ)

เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ทั้ง Delta และ United ได้ลดคุณค่าของตารางรางวัล โดยได้รับไมล์สะสมน้อยลงต่อเที่ยวบิน (เว้นแต่คุณจะซื้อตั๋วราคาสูง) ต้องใช้ไมล์มากขึ้นเมื่อแลกเป็นเที่ยวบิน ลดสิทธิประโยชน์ และกำหนดให้ลูกค้าใช้จ่ายในจำนวนหนึ่ง เงินเพื่อรักษาสถานะชนชั้นสูงของพวกเขา ข้อความของพวกเขาชัดเจน: เราจะให้ความสำคัญกับคุณก็ต่อเมื่อคุณใช้จ่ายเงินจำนวนมากกับเรา

แต่ (ส่วนหนึ่งเนื่องจากการควบรวมกิจการกับ US Airways) ชาวอเมริกันกลับไม่ยอมรับ — มักจะเพิ่มผลประโยชน์ American AAdvantage เป็นอัญมณีล้ำค่าในอุตสาหกรรมการบิน ซึ่งได้รับการยกย่องจากนักข่าว คนวงใน และผู้บริโภค

ฉันยอมบินไปอเมริกาเพราะรู้สึกว่าความภักดีของฉันมีค่า ฉันได้รับการอัปเกรดบ่อยครั้ง พนักงานของพวกเขาเป็นมิตร ปัญหาการบริการลูกค้ามักจะได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว หาที่นั่งรางวัลได้ง่าย และพวกเขาก็มักจะเอื้อเฟื้อผลประโยชน์ของตน

แต่ในปีที่แล้ว พวกเขาปล่อยให้โปรแกรมของพวกเขาตกนรก

เกิดอะไรขึ้นกับ American AAdvantage?

  1. ตอนนี้พวกเขาต้องการดอลลาร์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม (EQD) แต่ไม่เหมือนกับ United และ Delta พวกเขาไม่มีการสละสิทธิ์หากคุณใช้จ่ายจำนวนมากกับบัตรเครดิตที่มีตราสินค้าของอเมริกา
  2. พวกเขาได้เพิ่มราคาตั๋วรางวัล – มาก
  3. พวกเขาลดความพร้อมของรางวัล Saver ลงอย่างมาก โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหารางวัลแบบประหยัดในสมัยนี้
  4. การอัพเกรดที่ได้รับการยืนยันสำหรับทุกคนยกเว้นชนชั้นสูงนั้นโดยพื้นฐานแล้วมันเป็นไปไม่ได้ ฉันจำไม่ได้ว่าครั้งสุดท้ายที่ฉันได้รับการอัพเกรดเมื่อใด
  5. พวกเขาได้ลดไมล์สะสมจากเที่ยวบินของพันธมิตร
  6. ตอนนี้พวกเขาจัดลำดับความสำคัญของการอัปเกรดตามสถานะและการใช้จ่าย (รับไปเลย ผู้มีสถานะเป็นล้านไมล์!)
  7. วิธีคำนวณ EQD นั้นไม่ชัดเจนและไม่ตรงไปตรงมา การใช้จ่ายหนึ่งดอลลาร์จะไม่ได้รับ EQD หนึ่งหน่วย แม้ว่าคุณจะซื้อบัตรโดยสารชั้นธุรกิจและตั๋วชั้นหนึ่งก็ตาม

รายการดำเนินต่อไป มีบล็อกโพสต์มากมายที่เขียนเกี่ยวกับการสิ้นสุดของโปรแกรมสะสมคะแนนของ AA ซึ่งฉันจะลิงก์ไปยังโพสต์เหล่านั้น ที่นี่ - ที่นี่ - ที่นี่ - ที่นี่ - ที่นี่ , และ ที่นี่ - และ ที่นี่ และ ที่นี่ ด้วย.

American AAdvantage เป็นสิ่งเดียวที่คนอเมริกันทำจริงๆ มันเป็นเหตุผลเดียวที่ฉันบินพวกเขา แน่นอนว่าเครื่องบิน 777 และ A321T ลำใหม่ของพวกเขานั้นดี แต่ถึงแม้พวกเขาจะปรับปรุงเครื่องบินเก่า พวกเขาก็ยังมีเครื่องบินหลายแบบที่คุณไม่มีทางรู้ได้เลยว่าคุณกำลังเหยียบเครื่องบินประเภทไหน มันอาจเป็นการตกแต่งภายในที่สวยงามและใหม่หรืออาจเป็นของที่ได้รับการตกแต่งใหม่ครั้งล่าสุดในปี 1987 (และคุณคงไม่อยากขึ้นเครื่องบิน US Airways รุ่นเก่าๆ เลย ไม่มีไฟฟ้า ไม่มีทีวี และการตกแต่งภายในที่น่าขยะแขยง) อีกทั้งอาหารในเลานจ์ของพวกเขา แย่มาก (รวมถึงห้องรับรองด้วย) พันธมิตรของพวกเขาไม่ได้ดีเท่ากับยูไนเต็ด และบริการในเที่ยวบิน/ที่นั่ง/อาหารก็ไม่ดีเท่าของเดลต้า ฉันแลกไมล์สะสมเป็นเที่ยวบินชั้นธุรกิจจากปารีสด้วย AA และนี่คืออาหารที่ฉันได้รับ:

สุดยอดสถานที่ท่องเที่ยวในโคลอมเบีย

แซนด์วิชเนื้อนุ่มปิ้งครึ่งชิ้น

นี่มันอะไรกันเนี่ย? ฉันหมายถึงอย่างจริงจัง McDonald's น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า (รสชาติมันน่าขยะแขยงอย่างที่เห็น!)

ฉันบินบ่อยมาก — มากกว่า 100,000 ไมล์ในกว่า 50 เที่ยวบินในปีที่แล้ว (อาจจะมากกว่านั้น ฉันหลงทาง) ฉันเป็นคนเดินทางบ่อย — แต่ฉันเป็นคนเดินทางบ่อยราคาถูก ฉันมักจะซื้อตั๋วชั้นประหยัดราคาถูกและใช้สถานะและไมล์ของฉันในการอัพเกรด

ไอเดียวันหยุดพักผ่อนราคาประหยัด

นั่นทำให้ฉันเป็นนักบินที่มีรายได้น้อย ฉันอาจใช้จ่าย 6,000–10,000 เหรียญสหรัฐต่อปีในเที่ยวบิน นั่นเป็นจำนวนมากตามมาตรฐานในชีวิตประจำวัน แต่เมื่อเป็นงานของคุณคือการเดินทาง คุณจะต้องไปประชุมตลอดเวลา และมีสมาชิกในทีมจองเที่ยวบินด้วย ฉันคิดว่าฉันได้คะแนนค่อนข้างต่ำจริงๆ และฉันก็เผยแพร่เรื่องนั้นไปทั่วสายการบินหลายแห่งด้วย

ตอนนี้ชาวอเมริกันต้องการให้ฉันใช้จ่าย ,000 ต่อปีกับชาวอเมริกันเพียงลำพังเพื่อรับสถานะแพลตตินัมระดับกลาง (แบบที่ทำให้คุณเข้าใช้ห้องรับรองผู้โดยสารระหว่างประเทศได้) ฉันจำไม่ได้ว่าครั้งสุดท้ายที่ฉันใช้เงินมากขนาดนั้นกับสายการบินเดียวเมื่อใด

และด้วยเหตุนี้ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกในปัจจุบัน: หากคุณเป็นนักท่องเที่ยวที่มีรายจ่ายน้อยแต่ยังคงเดินทางบ่อย สมควรที่จะภักดีต่อสายการบินในยุคนี้หรือไม่?

คำตอบคือ NO ดังกึกก้อง-

ในฐานะคนที่ชอบแนวคิดและข้อดีของความภักดี ฉันเสียใจที่ต้องพูดแบบนี้ แต่ถ้าคุณไม่เสียเงินจำนวนมากกับสายการบินเดียว ความภักดี อย่างน้อยกับสายการบิน ก็เป็นแนวคิดที่ล้าสมัย

สายการบินหลักๆ ในสหรัฐอเมริกาไม่เห็นค่าความภักดีของคุณอีกต่อไป พวกเขาให้รางวัลลูกค้าที่ใช้จ่ายสูงด้วยเงินในกระเป๋าเท่านั้น ไม่ใช่ลูกค้าประจำ เดินทาง 100,000 ไมล์ต่อปี แต่ซื้อตั๋วราคาถูกเพียงไม่กี่ใบใช่ไหม เยี่ยมมาก — นั่นจะทำให้คุณได้รับการตบหลัง ใช้จ่าย ,000 เพื่อซื้อตั๋วราคาสูงสักสองสามใบเหรอ? พรมแดงปูพรมรอคุณอยู่!

ทำไม เพราะ (ก) พวกเขากำลังบินเครื่องบินเต็มลำ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องให้บริการลูกค้ามากนัก (ข) ผู้คนต่างเอาแต่เอาเงินไปแลกสิทธิพิเศษ และ (ค) พวกเขามันไอ้สารเลวและไม่ให้ไอ้เหี้ย….เพราะ พวกเขารู้ว่าคุณมีทางเลือกไม่มากนัก และ (ง) เมื่อ X% ของรายได้มาจากผู้ใช้จ่ายสูงกว่า เหตุใดพวกเขาจึงควรสนใจผู้ใช้จ่ายน้อย

ฉันเคยบอกว่าหากคุณสามารถบินได้ 50,000 ไมล์ขึ้นไป ก็คุ้มค่าที่จะมุ่งเน้นไปที่สายการบินเดียวและพันธมิตร เพราะสิทธิประโยชน์ต่างๆ นั้นคุ้มค่ากับราคาที่เพิ่ม (โดยเฉพาะห้องรับรองผู้โดยสารระหว่างประเทศ) แต่ตอนนี้ ด้วยข้อกำหนดการใช้จ่ายที่สูงขึ้น สิทธิประโยชน์ที่ลดลง และทัศนคติของ FU โดยรวมที่สายการบินมี จึงไม่สมเหตุสมผลที่จะภักดีต่อสายการบินหากคุณไม่ใช่นักเดินทางที่มีการใช้จ่ายสูง

เมื่อใกล้จะถึงจุดกึ่งกลางของปี ฉันตระหนักได้ว่านี่จะเป็นครั้งแรกในระยะเวลาอันยาวนานที่ฉันจะสิ้นสุดปีนี้โดยไม่มีสถานะชนชั้นสูง เที่ยวบินส่วนใหญ่ของฉันในช่วงที่เหลือของปีเป็นเที่ยวบินระหว่างประเทศระยะไกล — แบบที่ฉันใช้แต้มเสมอ ฉันจึงสามารถบินฟรีในชั้นธุรกิจได้ เที่ยวบินที่ได้รับสถานะแบบชำระเงินส่วนใหญ่ของฉันจะเป็นเที่ยวบินภายในประเทศราคาถูก ด้วยความต้องการการใช้จ่ายใหม่ ฉันไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดสถานะสำหรับสายการบินใดๆ ได้

สิ่งนี้ได้เปลี่ยนวิธีการบินของฉัน

ตอนนี้มันเป็นเรื่องของราคา -

ฉันจะไม่ยอมจ่ายเงินเพิ่ม , หรือ 0 สำหรับเที่ยวบินเพื่อรักษาสถานะชนชั้นสูงของฉัน ทำไมฉันต้อง? สายการบินไม่ได้ให้เหตุผลกับฉัน

แค่ให้เที่ยวบินที่ถูกที่สุดมาให้ฉัน

ฉันกำลังบินกับอลาสก้า/เวอร์จิน เจ็ทบลู และตะวันตกเฉียงใต้อื่นๆ อีกมากมาย สายการบินเหล่านี้ไม่มีค่าธรรมเนียมสัมภาระ พวกเขามีพนักงานที่เป็นมิตรกว่า และมีผลิตภัณฑ์บนเครื่องบินที่ดีกว่า (สวัสดี Wi-Fi ประตูสู่ประตูฟรีบน JetBlue!)

ฉันยังคงเชื่อใน สะสมคะแนนบัตรเครดิตและไมล์สายการบิน เพื่อว่าเมื่อถึงเวลาบินไปต่างประเทศ ฉันสามารถแลกไมล์เหล่านั้นเป็นที่นั่งชั้นธุรกิจที่ดีได้ ฉันหมายถึงเมื่อคุณบินแบบพรีเมี่ยม คุณจะได้รับการปฏิบัติอย่างดี ไม่ว่าจะซื้อตั๋วหรือไม่ก็ตาม!

นอกจากนี้ ฉันจะเก็บบัตรเครดิตของสายการบินทั้งหมดไว้ เนื่องจากบัตรเหล่านั้นมาพร้อมกับสิทธิประโยชน์ของสถานะชนชั้นสูงขั้นพื้นฐาน เช่น การเช็คอินและการขึ้นเครื่องก่อนใคร และการตรวจกระเป๋าฟรี เมื่อคุณถูกเรียกเก็บเงินสำหรับกระเป๋าและจำเป็นต้องไปทั้งหมด เกมหิว สำหรับพื้นที่เหนือศีรษะ สิทธิพิเศษเหล่านั้นจะคุ้มค่ากับค่าธรรมเนียมบัตรเครดิตรายปี

สายการบินมักพูดเสมอว่า เนื่องจากผู้บริโภคบินในราคาที่ถูกกว่า พวกเขาจึงไม่มีแรงจูงใจที่จะเสนอบริการหรือสิ่งอำนวยความสะดวกที่ดีกว่า และนั่นก็เป็นความจริงในระดับหนึ่ง นักเดินทางเพื่อการพักผ่อนส่วนใหญ่บินในราคาเท่านั้น พวกเขาแค่อยากเดินทางจาก A ไป B ด้วยค่าโดยสารที่ถูกที่สุดและส่วนใหญ่ยอมรับว่าบริการแย่มาก

แต่เมื่อคุณตัดโปรแกรมสะสมคะแนน คุณทำให้นักเดินทางประจำเช่นฉันสนใจแต่เรื่องราคาเท่านั้น และคุณก็แทบแทบอดใจไม่ไหว

เพราะตอนนี้ฉันไม่มีแรงจูงใจที่จะบินไปหาคุณ และกฎข้อแรกของธุรกิจก็คือการรักษาลูกค้าไว้นั้นถูกกว่าการซื้อลูกค้าใหม่เสมอ

พูดง่ายๆ ในยุคนี้ว่า ไม่มีเหตุผลที่จะต้องภักดีต่อสายการบินใดสายการบินหนึ่ง - สะสมคะแนนสะสมไมล์และไมล์สะสมสำหรับที่นั่งระดับพรีเมียมในเที่ยวบินระยะไกล (เที่ยวบินฟรีคือเที่ยวบินที่ดีที่สุด) และบินเที่ยวบินระยะสั้นตามราคา ไปกับอะไรก็ถูก!

จองการเดินทางของคุณ: เคล็ดลับและเทคนิคด้านลอจิสติกส์

จองเที่ยวบินของคุณ
ค้นหาเที่ยวบินราคาถูกโดยใช้ Skyscanner - เป็นเครื่องมือค้นหาที่ฉันชอบเพราะค้นหาเว็บไซต์และสายการบินต่างๆ ทั่วโลก ดังนั้นคุณจึงรู้อยู่เสมอว่าไม่มีสิ่งใดหลงเหลืออยู่

จองที่พักของคุณ
ท่านสามารถจองที่พักกับ โฮสเทลเวิลด์ - หากคุณต้องการพักที่อื่นที่ไม่ใช่โฮสเทลให้ใช้ Booking.com เนื่องจากจะให้ราคาที่ถูกที่สุดสำหรับเกสท์เฮาส์และโรงแรมอย่างสม่ำเสมอ

อย่าลืมประกันการเดินทาง
ประกันการเดินทางจะคุ้มครองคุณจากการเจ็บป่วย การบาดเจ็บ การโจรกรรม และการยกเลิก เป็นการป้องกันที่ครอบคลุมในกรณีที่มีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น ฉันไม่เคยไปเที่ยวไหนโดยไม่มีมันเพราะฉันต้องใช้มันหลายครั้งในอดีต บริษัทโปรดของฉันที่นำเสนอบริการและความคุ้มค่าที่ดีที่สุดคือ:

อยากเที่ยวฟรีไหม?
บัตรเครดิตการเดินทางช่วยให้คุณได้รับคะแนนที่สามารถแลกเป็นเที่ยวบินและที่พักฟรี โดยไม่ต้องใช้จ่ายเพิ่มเติมใดๆ เช็คเอาท์ คำแนะนำในการเลือกไพ่ที่ถูกต้องและรายการโปรดของฉันในปัจจุบัน เพื่อเริ่มต้นและดูข้อเสนอที่ดีที่สุดล่าสุด

สิ่งที่เห็นในเบอร์เกนนอร์เวย์

ต้องการความช่วยเหลือในการหากิจกรรมสำหรับการเดินทางของคุณหรือไม่?
รับคำแนะนำของคุณ เป็นตลาดออนไลน์ขนาดใหญ่ที่คุณจะได้พบกับทัวร์เดินเท้าสุดเจ๋ง ทริปท่องเที่ยวแสนสนุก ตั๋วแบบไม่ต้องต่อแถว ไกด์ส่วนตัว และอื่นๆ อีกมากมาย

พร้อมจองการเดินทางของคุณแล้วหรือยัง?
ตรวจสอบของฉัน หน้าทรัพยากร เพื่อให้บริษัทที่ดีที่สุดใช้เมื่อคุณเดินทาง ฉันแสดงรายการทั้งหมดที่ฉันใช้เมื่อเดินทาง พวกเขาดีที่สุดในชั้นเรียนและคุณจะไม่ผิดพลาดในการใช้มันในการเดินทางของคุณ

โพสต์ยอดนิยม